2009年07月12日 (日) 21:37 | 編集
毎日新聞２００９０６０８夕刊特集ワイド
秋葉原事件１年 「恨み」が刃を向ける時
〜現実すべてが「敵」 母の愛への失望
心の奥で培養させた怨念を計画的に爆発させたような、異様な事件が続いている。先月２１日に教え子が容疑者として逮捕された中大教授刺殺事件でも感じたことだ。東京・秋葉原での１７人無差別殺傷事件から１年。恨みの社会学を探ってみる。【根本太一】
秋葉原事件１年 「恨み」が刃を向ける時
〜現実すべてが「敵」 母の愛への失望
心の奥で培養させた怨念を計画的に爆発させたような、異様な事件が続いている。先月２１日に教え子が容疑者として逮捕された中大教授刺殺事件でも感じたことだ。東京・秋葉原での１７人無差別殺傷事件から１年。恨みの社会学を探ってみる。【根本太一】
2009年06月24日 (水) 23:18 | 編集
以下、【週刊朝日20090626号＋朝日新聞20090624記事よりメモ】
■１，１７年の人生を奪った足利事件概要-----------------------
足利市では７９年と８４年に起こった幼女殺害事件が未解決のまま、９０年に３度目の幼女殺害事件が発生。警察の威信がかかっていた。
栃木県警は、週末に単身借家暮らしをする管家氏を不審人物としてマークし、９１年に手に入れたゴミ袋の精液からＤＮＡ鑑定。殺害された女児についていた精液と「ＤＮＡの型」が同じということから任意同行に踏み切った。
■１，１７年の人生を奪った足利事件概要-----------------------
足利市では７９年と８４年に起こった幼女殺害事件が未解決のまま、９０年に３度目の幼女殺害事件が発生。警察の威信がかかっていた。
栃木県警は、週末に単身借家暮らしをする管家氏を不審人物としてマークし、９１年に手に入れたゴミ袋の精液からＤＮＡ鑑定。殺害された女児についていた精液と「ＤＮＡの型」が同じということから任意同行に踏み切った。
2008年09月15日 (月) 10:43 | 編集
■農水省−毒の販売の公表
農水省は、事故米をホームページで知らせる。
三笠フーズは「次はどこで事故米が出ますか」と本省に問い合わせてくる。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080915ddm041040148000c.html
『そもそも食用にはできないものを、なぜ食品業者に卸すのか』
【「汚染米拡大 農水省こそ“共犯”では」2008年9月13日中日新聞】
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2008091302000088.html
農水省は、事故米をホームページで知らせる。
三笠フーズは「次はどこで事故米が出ますか」と本省に問い合わせてくる。
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080915ddm041040148000c.html
『そもそも食用にはできないものを、なぜ食品業者に卸すのか』
【「汚染米拡大 農水省こそ“共犯”では」2008年9月13日中日新聞】
http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2008091302000088.html
2008年09月13日 (土) 14:15 | 編集
戸塚ヨットスクール、アイ・メンタルスクール、そして、丹波ナチュラルスクール…。
学校さえもが監獄化している時代だから、このような徒花（あだばな）も生まれる。
オウムのサティアンや時津風部屋もしかり。
さらには、ＪＲ西の日勤教育もまた同じ。
人を閉じこめて脅し、支配していく。
何のために？ …その理由も分からぬままに。結局は、金のために。
学校さえもが監獄化している時代だから、このような徒花（あだばな）も生まれる。
オウムのサティアンや時津風部屋もしかり。
さらには、ＪＲ西の日勤教育もまた同じ。
人を閉じこめて脅し、支配していく。
何のために？ …その理由も分からぬままに。結局は、金のために。
2008年09月10日 (水) 09:09 | 編集
「自分に問いかけてみよう」で疑問を呈した「比較優位の原則」。
それに政治が絡むと、工業製品を売るなら農産物を買えという取り引きになる（ウルグアイ・ラウンド）。
結果、米を作るな、米を作らないなら金をやるというおバカな減反政策がまかり通り、働かないことに対して税金が使われた。
働きたくても働けない苦しさ、仕事がないのに金が支払われることの辛さ、何より生き甲斐を奪われ人生を奪われる虚しさ―この三重苦を国はお百姓に押しつけ国土は荒れた。
それに政治が絡むと、工業製品を売るなら農産物を買えという取り引きになる（ウルグアイ・ラウンド）。
結果、米を作るな、米を作らないなら金をやるというおバカな減反政策がまかり通り、働かないことに対して税金が使われた。
働きたくても働けない苦しさ、仕事がないのに金が支払われることの辛さ、何より生き甲斐を奪われ人生を奪われる虚しさ―この三重苦を国はお百姓に押しつけ国土は荒れた。
2008年03月06日 (木) 00:12 | 編集
長い長い闘いだったと思う。そして、闘いは続く。
「エイズ年表」及び 「薬害エイズ年表」によると
１９６４ 血液の自給体制の確立を閣議決定しておきながら
１９７５ 厚生省は原料血液の輸入を決定
１９７８ 元厚生省薬務局長がミドリ十字の副社長に天下りし、血友病に対する濃縮製剤が発売される
１９８２ 毎日新聞、「『免疫性』壊す奇病、米で広がる」と日本で最初のエイズ報道。安部英帝京大教授は既にこのときエイズを示唆している。
１９８３ 米で血液製剤の危険性が指摘され、ＦＤＡは加熱処理を勧告。加熱製剤を行うトラベノール社が厚生省に陳情したにもかかわらず厚生省は却下。トラベノール社が血液製剤の回収措置を取ったと厚生省に報告したにもかかわらず放置。厚生省は血液の全面輸入禁止を打診するが安部英帝京大教授が反対。
「エイズ年表」及び 「薬害エイズ年表」によると
１９６４ 血液の自給体制の確立を閣議決定しておきながら
１９７５ 厚生省は原料血液の輸入を決定
１９７８ 元厚生省薬務局長がミドリ十字の副社長に天下りし、血友病に対する濃縮製剤が発売される
１９８２ 毎日新聞、「『免疫性』壊す奇病、米で広がる」と日本で最初のエイズ報道。安部英帝京大教授は既にこのときエイズを示唆している。
１９８３ 米で血液製剤の危険性が指摘され、ＦＤＡは加熱処理を勧告。加熱製剤を行うトラベノール社が厚生省に陳情したにもかかわらず厚生省は却下。トラベノール社が血液製剤の回収措置を取ったと厚生省に報告したにもかかわらず放置。厚生省は血液の全面輸入禁止を打診するが安部英帝京大教授が反対。
2008年03月05日 (水) 22:00 | 編集
【1997.03.12 朝日：薬害エイズ裁判「厚生省ルート」初公判】
何をしなかったのか？
何故しなかったのか？
松村被告の「不作為」の検証が行われた。
組織が起こした犯罪である。
が、自分は組織の歯車であり、その犯罪に責任はないと言いうるのか！
彼は、どのポジションにいたのか。
そのポジションでやれることは精一杯やったのか。
何をしなかったのか？
何故しなかったのか？
松村被告の「不作為」の検証が行われた。
組織が起こした犯罪である。
が、自分は組織の歯車であり、その犯罪に責任はないと言いうるのか！
彼は、どのポジションにいたのか。
そのポジションでやれることは精一杯やったのか。
2008年03月05日 (水) 17:45 | 編集
私の知人に血友病の人がいた。だから、とてもとても心配だった。他人事ではなかった… その思いも込めてあるストーリーを紹介したい。
逃れようのない生まれつきの病気−血友病
薬の中にウイルスが混入しているとも知らず打ち続ける注射
１０歳、小５で母親から告知を受けたとき虚無感が襲った
どうせ俺は遠からず死ぬんだ
勉強したって無意味
今さえよければいい
投げやりな生活
逃れようのない生まれつきの病気−血友病
薬の中にウイルスが混入しているとも知らず打ち続ける注射
１０歳、小５で母親から告知を受けたとき虚無感が襲った
どうせ俺は遠からず死ぬんだ
勉強したって無意味
今さえよければいい
投げやりな生活
2008年02月21日 (木) 10:58 | 編集
【NHKスペシャル「大韓航空機撃墜事件の検証」を見ての感想 1995.02.10日記より転載（昨日20日の日記の続きです）】
もう、10年以上も前になる大韓航空機撃墜事件。
トラブルは、様々な小さなミスや見過ごし、意図が重なって起こる。
大韓機が後方から来たソ連機に気付かなかったこと。
ソ連機の警告が伝わらなかったこと。
そんな緊迫した状況の中、折しも大韓機が機種を上げ上昇に転じたことが、ソ連機にとっては、上昇による減速のために戦闘機の飛行能力を失わせる作戦とみなされたこと。
ソ連機パイロットは大韓機が逃げると悲鳴を上げ、…そして、最終命令が下った。
もう、10年以上も前になる大韓航空機撃墜事件。
トラブルは、様々な小さなミスや見過ごし、意図が重なって起こる。
大韓機が後方から来たソ連機に気付かなかったこと。
ソ連機の警告が伝わらなかったこと。
そんな緊迫した状況の中、折しも大韓機が機種を上げ上昇に転じたことが、ソ連機にとっては、上昇による減速のために戦闘機の飛行能力を失わせる作戦とみなされたこと。
ソ連機パイロットは大韓機が逃げると悲鳴を上げ、…そして、最終命令が下った。
2008年02月20日 (水) 22:45 | 編集
ここ連日、緊急対応で電話及び訪問カウンセリングを西へ東へしている。（メールカウンセリングのご返事が１０日以上になっており、申し訳ございません）
新大阪以西は飛行機を使うことも多いので、１６日の日航機無断滑走事件は肝が冷えた（もっとも私は日航は使っていないが…）。報道によれば、着陸機が滑走路にいるにもかかわらずＪＡＬ５０２便が離陸のための滑走を始め、あとわずかで正面衝突をするところだったという。
「expect immediately takeoff」（離陸に備えよ）
↓
「immediately takeoff」（直ちに離陸せよ）
新大阪以西は飛行機を使うことも多いので、１６日の日航機無断滑走事件は肝が冷えた（もっとも私は日航は使っていないが…）。報道によれば、着陸機が滑走路にいるにもかかわらずＪＡＬ５０２便が離陸のための滑走を始め、あとわずかで正面衝突をするところだったという。
「expect immediately takeoff」（離陸に備えよ）
↓
「immediately takeoff」（直ちに離陸せよ）
2008年02月05日 (火) 13:55 | 編集
あなたは退職後間もない時期で、これからどうしようか半分途方に暮れているとする。
若者でも正社員になれない時代で再就職は難しいし、派遣仕事は自分のキャリアを活かせそうにもない。
と言って地域とつながりもなく、１日家にいると妻から迷惑顔をされる。
何より、時間をつぶせない…
さて、どうしたものか…と飽きずに新聞を隅から隅まで読んでいると…
「おっ、こういうのがあるのか！」
思わず目を引いたのは次のような小さな求人。
若者でも正社員になれない時代で再就職は難しいし、派遣仕事は自分のキャリアを活かせそうにもない。
と言って地域とつながりもなく、１日家にいると妻から迷惑顔をされる。
何より、時間をつぶせない…
さて、どうしたものか…と飽きずに新聞を隅から隅まで読んでいると…
「おっ、こういうのがあるのか！」
思わず目を引いたのは次のような小さな求人。
2008年01月25日 (金) 18:30 | 編集
【「三菱自欠陥隠し問題から学べ」の続き】
リコール（無償修理）制度とは、車に欠陥があった場合、メーカーが国交省へ届け出て使用者に知らせ、無料で回収・修理するという制度だ。１９６９年に、アメリカの制度を参考にして始まった。
しかし、リコールすることにより企業は
�〃佝馼蘆漢�
�▲屮薀鵐疋ぅ瓠璽犬猟祺�
という２つのダメージを受けることを恐れてリコール隠しを行う企業があった。
そのため、日本では次のようにリコール制度が強化されていっている。
リコール（無償修理）制度とは、車に欠陥があった場合、メーカーが国交省へ届け出て使用者に知らせ、無料で回収・修理するという制度だ。１９６９年に、アメリカの制度を参考にして始まった。
しかし、リコールすることにより企業は
�〃佝馼蘆漢�
�▲屮薀鵐疋ぅ瓠璽犬猟祺�
という２つのダメージを受けることを恐れてリコール隠しを行う企業があった。
そのため、日本では次のようにリコール制度が強化されていっている。
2008年01月18日 (金) 22:49 | 編集
三菱自タイヤ脱落死傷事故、 三菱自欠陥車運転手死亡事故に関わる判決が昨年１２月１３日、そして今年１月１７日と相次いで出された。
ハブの破損やクラッチ系統の欠陥を放置してヤミ改修（指示改修）でしのぎつつ、社内におけるクレーム隠し→国に対するリコール隠しを続ける中で、ついに言われなき命を奪ってしまった。この「不作為の罪」とも言うべき事故に対して、裁判所は厳しくその刑事責任を問うた。
三菱自は“何もしなかった”ことにより人の命を奪っただけではなく、「三菱自は絶対に許せない」と怒る亡くなった娘さんの母親や夫、家族まで追いつめられた事故車のドライバー、その他多くの人の人生を不幸に陥れた。
裁判所が断罪したのは、「危険を承知で何もしなかったこと」である。
裏から言えば、ブランドイメージを守り、コスト増大（利潤減少）を避けるために、あえて何もしなかった…。
ハブの破損やクラッチ系統の欠陥を放置してヤミ改修（指示改修）でしのぎつつ、社内におけるクレーム隠し→国に対するリコール隠しを続ける中で、ついに言われなき命を奪ってしまった。この「不作為の罪」とも言うべき事故に対して、裁判所は厳しくその刑事責任を問うた。
三菱自は“何もしなかった”ことにより人の命を奪っただけではなく、「三菱自は絶対に許せない」と怒る亡くなった娘さんの母親や夫、家族まで追いつめられた事故車のドライバー、その他多くの人の人生を不幸に陥れた。
裁判所が断罪したのは、「危険を承知で何もしなかったこと」である。
裏から言えば、ブランドイメージを守り、コスト増大（利潤減少）を避けるために、あえて何もしなかった…。
2008年01月17日 (木) 13:56 | 編集
2002年に三菱自動車製大型車のクラッチ部品の欠陥が原因で男性運転手（当時39）が死亡した事故で、横浜地裁の鈴木秀行裁判長は16日、下記の刑を言い渡した。
元社長河添克彦被告（７１）に禁固３年、執行猶予５年（求刑禁固３年）
元副社長村田有造被告（７０）は禁固３年、執行猶予５年（求刑禁固３年）
元役員で三菱ふそう元会長の宇佐美隆被告（６７）は禁固２年、執行猶予３年（求刑禁固２年６月）
元品質・技術本部副本部長中神達郎被告（６５）は禁固２年６月、執行猶予４年（求刑禁固２年６月）
元社長河添克彦被告（７１）に禁固３年、執行猶予５年（求刑禁固３年）
元副社長村田有造被告（７０）は禁固３年、執行猶予５年（求刑禁固３年）
元役員で三菱ふそう元会長の宇佐美隆被告（６７）は禁固２年、執行猶予３年（求刑禁固２年６月）
元品質・技術本部副本部長中神達郎被告（６５）は禁固２年６月、執行猶予４年（求刑禁固２年６月）
2008年01月17日 (木) 13:55 | 編集
横浜市で2002年、三菱自動車製トレーラーのタイヤが脱落し母子3人が死傷した事故で、横浜地裁の木口信之裁判長は13日、下記の刑を言い渡した。
2人に禁固1年6月、執行猶予3年の有罪判決。
（検察側は村川被告に禁固2年、三木被告に同1年6月を求刑していた）
2人に禁固1年6月、執行猶予3年の有罪判決。
（検察側は村川被告に禁固2年、三木被告に同1年6月を求刑していた）
